北京体彩十一选五开奖结果:三年內上市,售價更“實惠”的賓法純電轎車與純電SUV

天天汽車

北京11选选五规则 www.azzhh.com 撰文 | 小魔

賓尼法利納一直以設計公司、車身制造商的身份在北京11选选五规则領域聞名,而現在他們正在利用自己的專業領域的知識,努力把自己轉型成一家成熟的汽車制造商。在首款車型電動極跑Battista上市之后,賓法計劃在三年內再推出純電轎車與純電SUV。

汽車制造商賓尼法利納(Pininfarina)在幾個月前的日內瓦車展,以其超快、超強、超貴的電動極跑Battista引起了轟動。這款最高車速350km/h、最大功率1417kW、售價220萬美元的電動極跑僅生產150臺。不過賓法首席執行官Michael Perschke也表示,他們并不想讓自己成為曇花一現的奇跡,賓法希望通過在未來幾年內推出電動轎車與SUV,實現其產品的多樣化發展。

Pininfarina H500 概念轎車

不過賓法并不想從零開始再次單獨開發電動車平臺,而是希望與另一家汽車制造商合作,加快制造流程并降低成本。他們目前正打算與一家未具名的一級供應商聯合開發一款高端電動車平臺。這個平臺架構將采用一種類似滑板的底盤,包含電池組與電動機,且它的??榛潭茸鬩災С哦嘀殖瞪矸綹?。同時他們也很樂于將這個新平臺授權給其他品牌使用。

大眾高端電動車平臺PPE

說到分享電動車平臺,其實許多汽車公司都愿意這么干,這樣能有助于它們分擔高昂的開發成本。但Perschke排除了使用大眾集團高端電動車平臺PPE的可能性,因為這個平臺并不能支撐一款高大的SUV。PPE平臺下目前有保時捷Taycan及奧迪E-Tron GT兩款車型。

根據Perschke的說法,賓法的電動SUV很可能會在2020年初加入轎車行列,成為其第三款量產車型。而其第二款量產車則為一款大型電動豪華轎車,雖然目前仍沒確定車門數量與離地間隙,但他們會保證這款車能提供最大600公里的續航里程,且電動轎車將會配備容量為100kWh到125kWh的鋰離子電池組。

關于新車的生產地,賓法雖然希望在意大利生產這兩款車,但Perschke表示他們已經收到了其他國家有關部門的“大量詢問”,這些國家非常樂于幫助賓法在當地生產零排放的轎車與SUV。如果一切計劃順利,賓法的這兩款新車將在三年內上市。售價方面雖然Battista的起價為220萬美元,但這兩款更實用的車型售價將在22.5萬至45萬美元之間,與賓利、勞斯萊斯及拉貢達未來將推出的電動車處于同一價位。

向豪華車領域的中堅力量發起挑戰,說起來容易做起來難,但面向電氣化的轉變提高了賓法的獲勝幾率,因為從技術上來講,所有參與者目前還都處在相同的起跑線上。

分享到

評論
評論
0 / 500 字
熱門標簽
北京11选选五规则