怎么解除彩票平台风控:氣動GK5體驗賽道競速后一發不可收拾,毅然從姿態回到競技懷抱

改裝車

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在玩車的這么一群人里,有人喜歡漂亮的外觀,所以玩姿態;有人追求駕駛樂趣、速度刺激,所以選擇玩競技。而今天采訪的車主阿源,卻是個“奇葩”,他開著一輛氣動姿態的GK5去跑了賽道。



“大家好,我叫阿源!來自江門。 熟悉的人都叫我貓哥,我也不知道為啥自己有這么一個外號。 我之所以玩氣動,是因為太喜歡那些大傾角、大拋邊了。 還有我個人還是比較外觀控,只要外觀好看就什么都行。這個Coplus土豪大燈,是車還沒有入手之前,就已經愛上了,可以說我買飛度,就是為了裝這款燈。



相信不少玩姿態的車主,也會是一個外觀控,因此拋邊輪轂這些必要的改裝動作,自然是不會少。但是 拋邊輪轂,好看是好看,在市區里溜達溜達也還行,但是在車子日常的使用中,還是避免不了會出現一些非?!骯欏鋇穆房?,例如一些超級大的坑,毫無預兆的就出現在路中間,這是姿態車主們普遍都有的煩惱了。 雖說氣動避震能夠升高,但是跑起來的時候,真的還是會比較缺乏安全感,而且我的,還會很顛 ..



“就是因為這個原因,我又改回了15寸輪轂,剛裝車的第一天,那感覺簡直比原廠還舒服,也可能是習慣了沒有“避震”的車子吧?!?/span>



偶然的機會,阿源去到了廣東國際賽車?。℅IC),認識了一群玩競技的大佬,看到他們你追我趕的激進賽跑、過彎的完美姿態,回到家后,這些畫面是久久不能散去,這是深深的“中毒”了??! 發動機強化、電腦調校、剎車以及各種強化件迅速開始著手購買,同時車主的錢包嘛,也跟著成功減肥了。



車主帶著他的氣動GK5,參加了兩次愛柏的賽道活動,第一次報名的是體驗組,在GIC以1分45秒獲得了體驗組的冠軍,而第二次報名的是新人組,但很可惜沒有獲得名次。



對于氣動下場,應該挺多人都是不太認同的。但與此同時,相信也會有很多人想知道,氣動跑賽道究竟是個怎樣的感覺。為此, 改哥也簡單地問了一下車主。



“雖然氣動避震在賽道里帶來的極限,比競技絞牙避震要低很多,但是過彎同樣也可以有一個很美的姿態,而3H下賽道,也還是可以的,同樣能給我帶來很多樂趣。要是 想跑得更快,自己的技術和車子的提升,空間還有很大。 在此也感謝各位大神,給了我很多的寶貴意見和指導。



讓你腎上腺素飆升的激烈駕駛,那是真的會上癮,阿源他也打算從姿態回到競技,把車子進一步提升,后期會把氣動換成競技絞牙以及裝上LSD。改哥也希望能在賽道上,早日看見車主飛馳的身影。在文章的最后,引用車主說的一句話: “文明駕駛,街道不飆車,是條好漢,那就賽道比一比!



?? 車主:阿源

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