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海南体彩飞鱼走势图:關于日產Ariya純電動跨界概念車 聽聽設計師怎么說

夏星

北京11选选五规则 www.azzhh.com   【北京11选选五规则 報道】日產北京11选选五规则項目設計總監、日產Ariya純電動跨界概念車設計主要負責人Giovanny Arroba先生,對日產Ariya純電動跨界概念車,進行了深度解讀,分享此款概念車型的誕生、日產汽車設計DNA以及他是如何將理想設計變成現實的過程。

關于日產Ariya純電動跨界概念車 聽聽設計師怎么說

  問:您為何選擇加入日產汽車設計中心?

  Giovanny Arroba:2000年,我從美國藝術中心設計學院(ArtCenter College of Design)畢業后,有幸加入了日產圣地亞哥設計中心。那里的環境對于設計師創造新事物而言是非常理想的,并且對設計師沒有特別的束縛。也是從那時起,我獲得了能夠影響和塑造品牌風格語言的機會。如今,日產汽車與我本人已經成為彼此的一部分,我們正朝著塑造公司未來的道路上進發。

  問:您是如何提出日產Ariya純電動跨界概念車的?

  Giovanny Arroba: 日產Ariya純電動跨界概念車源于日產汽車塑造未來的愿景。我需要將“日產智行(Nissan Intelligent Mobility)”所帶來的電動汽車獨特的體驗、自動駕駛技術與智能網聯技術合為一體。對于概念車型而言,最重要的是讓消費者被這臺駕駛對象所吸引,并產生去駕駛的欲望。

  問:去年10月,日產Ariya純電動跨界概念車在第46屆東京國際汽車展覽會上亮相。當看到自己的作品在全球舞臺上首秀時,您有何感受?

  Giovanny Arroba: 我至今對當時展會上“歡迎來到未來日產”的開幕儀式記憶猶新,并被現場觀眾的熱情所感動。日產Ariya純電動跨界概念車是洞見日產汽車未來技術的視覺窗口。對此我感到非常高興與自豪,正是我們的設計風格成就了其意義。

  問:如果日產Ariya純電動跨界概念車實現量產,您最想在哪里駕駛它?

  Giovanny Arroba: 我在美國南加州成長,所以我希望在太平洋海岸公路(PCH)上駕駛這臺車,一路從圣芭芭拉駛過大瑟爾、卡梅爾和蒙特利,沿著美國西海岸前行,會讓我產生超現實的感覺?;蛘呤竊諞桓雎さ募倨謚?,在西班牙、葡萄牙或者蘇格蘭西海岸和斯凱島進行自駕。

  問:當您在自駕時,會播放什么音樂或專輯?

  Giovanny Arroba:我對音樂的熱愛絲毫不亞于汽車。音樂的類型取決于開車時的心情。任何種類的音樂都能給我提供靈感,比如現在,我腦子里就全是電子管弦樂。所以我可能會播放Kiasmos樂隊的同名專輯,或者是Kamasi Washington的單曲《Street Fighter Mas》。Brock Berrigan的專輯《The Scenic Route》也很適合在駕駛日產Ariya純電動跨界概念車的時候播放。類似D.J. Rogers的專輯《It’s Good to be Alive》也會在播放列表里,因為我是一個比較懷舊的人。

  問:有多少人或部門參與了日產Ariya純電動跨界概念車的設計?

  Giovanny Arroba:日產Ariya純電動跨界概念車是設計、工程、產品規劃和市場營銷等多個部門肩承日產品牌的未來愿景、共同協作的成果。這里還包括無數的工匠,是他們將這款概念車從一個想法打造成為現實。

  人們可能并沒有意識到,設計一輛汽車需要多少設計師及多么繁復的專業知識。汽車不是靜態的產品,而是駕乘者生活中不可或缺的一部分,存在許多復雜性。我們必須確保為汽車賦予個性,使它的功能得以體現,并為用戶提供面面俱到的持續體驗。

  問:如何讓來自不同文化及背景的設計師在創作過程中融合在一起?

  Giovanny Arroba:設計團隊的成員們來自世界各地,我們有時像一支管弦樂隊,有時像一支爵士樂隊。他們演奏不同的樂器,并將自己對藝術的激情和靈感融入“樂章”。我們共同開發并結合了無數譜曲,最終演奏出屬于我們的交響樂。

  日產Ariya純電動跨界概念車是全球團隊共同努力的成果。雖然設計師遍布全球,但卻通過共同的品牌愿景來不斷完善這輛概念車,譜寫“樂章”。

  問:除了汽車和交通運輸行業,您還研究其他領域嗎?比如未來時尚、建筑、玩具、美食,或是任何能激發靈感的不同尋常的事物?

  Giovanny Arroba:當然!對以上這些事物我都有研究,包括音樂和電影——不只是研究內容,還有這些作品創作的方式。設計汽車就像創作一首“視覺交響曲”,或者是為用戶的旅程設定場景一樣。

  問:在成長的過程中,您對汽車設計特別感興趣嗎?

  Giovanny Arroba:我曾經想成為一名建筑師,直到現在我仍然熱愛建筑。有人說過,“空間就是藝術的氣息”。此外,電影和動畫也是我曾經夢寐以求的藝術形式,實際上,它們現在仍然如此。這些藝術形式都或多或少地影響了我的設計過程。

  問:在您兒時,是否曾因為某輛車的外形設計而格外喜歡它,不管是真實的還是虛構出來的?

  Giovanny Arroba:這個問題太難了!有太多的汽車造型啟發了我。比如,60年代和70年代的意大利汽車和設計概念完全不同。像1970年的藍旗亞 Stratos Zero,1972年的瑪莎拉蒂 Boomerang,或者1968年阿爾法羅密歐的Stradale和1952年的Disco Volante等車型都曾給過我靈感。

  問:我們最近看到一些汽車公司專門為電影打造概念車。您想為哪部電影設計汽車?

  Giovanny Arroba:我很想為詹姆斯·邦德(James Bond)設計一輛汽車,或者做一些可能出現在電影《銀翼殺手(Blade Runner)》中的設計。

  問:在您參與設計的車輛中,是否會加入您獨特的個人風格呢?

  Giovanny Arroba:我會尋找一個平衡點。尤其是在針對目標用戶設計定制車型的時候,這一點至關重要。這是一種犀利的姿態與流暢的線條之間的平衡,看似不經意地體現在車輛的外觀上,也呈現在內飾中,環繞于駕駛者和乘客的周圍。這是我的追求,我也希望我的計理念可以被了解,無論是英菲尼迪Essence概念車型、日產IMs概念車型,還是日產量產車型西瑪,甚至是日產Ariya純電動跨界概念車,都承襲了我的設計理念。

  問:最初您使用筆和紙進行創作。您是如何將模擬方式與VR等先進技術結合起來,并與世界各地的設計師交流的?

  Giovanny Arroba:對我來說,在我“異想天開”的時候,或者想將新的想法和概念視覺化的時候,畫板和畫筆始終是記錄和交流想法最簡單的方式。

  首先,在紙上素描或用數字方式繪圖是用來勾勒想法的語言。在確定了設計方向后,我們用油泥制造模型,或創建數字模型,有時兩種方式都會用到。然后,我們在制作實物模型之前,在前面設計好的油泥/數字模型基礎上,我們會使用VR技術來確認我們的想法。VR技術是整個設計過程的重要組成部分,它使我們能夠在沒有實物模型情況下,短時間內確認設計想法。

  問:還有哪些工具對您的設計流程至關重要?

  Giovanny Arroba:首先,要保持開放的心態,保持幻想,持續探索。除了繪圖和VR外,也可以利用油泥模型來實現不同級別的精細設計處理。同時,我也非常重視利用數字手段進行類似的設計探索。根據數據制作的動畫和影像也有助于我們捕捉和交流經驗。

  問:對于那些試圖在汽車設計中脫穎而出的設計師而言,哪些技能是最難掌握的?

  Giovanny Arroba:實際上,我認為最難的是將設計圖與我們嘗試創造的“實物”分離開來。設計師往往會沉迷于畫圖和渲染,很難將圖片轉換為現實?;賈皇墻頤悄院V械睦寺敕ū涑上質檔囊恢址絞?,是我們表達想法的一部分,但并不是設計的最終形態。

  問:您對希望從事汽車設計的人才有什么建議?

  Giovanny Arroba:盡情地畫吧!畫畫是設計語言的精髓。只有精通繪畫才能設計出和諧的作品。同時你需要完全理解汽車的歷史,以及汽車之所以呈現如此造型的原因,并將它們可視化。并且研究汽車發展的趨勢,參加車展并深入了解汽車的制造方式。要了解過去和現在的設計理念,才能夠引領下一個未來,取得突破。

責任編輯:夏星

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